Функция и спецификация автомобильных проводов

1. 1. Строение электрического провода
Провода служат носителями электрических сигналов и токов. Они состоят в основном из изоляции и жил. Провода различных спецификаций соответствуют различным изоляционным материалам и структурам медных проводов. К основным параметрам оценки провода относятся диаметр медных проводов, их количество, толщина изоляции и наружный диаметр токопроводящей части. Для снижения степени помех при передаче различных сигналов в автомобилях также используются витые пары и экранированные провода. В связи с большим количеством проводов, используемых в автомобиле, для удобства изготовления жгутов проводов и послепродажного обслуживания автомобиля обычно устанавливаются разные цвета изоляции, чтобы различать их.

1. 2. Технические характеристики проводов
В автомобилях используются преимущественно низковольтные провода. С развитием гибридных и полностью электрических автомобилей в автомобилях всё чаще используются высоковольтные жгуты проводов. Однако автор данной статьи рассматривает преимущественно низковольтные провода, соответствующие современным требованиям к проводке. В настоящее время в отрасли используются провода японского и немецкого стандартов.

2. Проектирование и выбор автомобильных проводов
2. 1. Допустимая токовая нагрузка провода
Допустимая токовая нагрузка проводов – фактор, который необходимо учитывать при проектировании. Значение тока нагрузки проводов указано в стандарте GB 4706.1-2005. Допустимая токовая нагрузка провода зависит от его сечения, а также от материала, типа, способа обмотки и температуры окружающей среды. Существует множество влияющих факторов, поэтому расчёты являются сложными. Допустимая токовая нагрузка различных проводов обычно указана в руководстве.

Факторы, влияющие на допустимую токовую нагрузку, можно разделить на внутренние и внешние. Свойства самого провода – это внутренние факторы, влияющие на допустимую токовую нагрузку. Увеличение площади сердечника, использование материалов с высокой проводимостью, использование изоляционных материалов с высокой термостойкостью и теплопроводностью, а также снижение контактного сопротивления – всё это может повысить допустимую токовую нагрузку провода. Внешние факторы могут повысить допустимую токовую нагрузку за счёт увеличения зазора между проводами и выбора среды прокладки с подходящей температурой.

2. 2. Соответствие проводов, разъемов и клемм
Подбор проводов и клемм разъемов в основном подразделяется на подбор допустимой токовой нагрузки и подбор механической конструкции опрессовки.

2. 2. 1. Соответствие токовой нагрузки клемм и проводов
Допустимая токовая нагрузка клемм и проводов должна быть одинаковой, чтобы гарантировать, что клеммы и провода смогут выдерживать нагрузку во время эксплуатации. В некоторых случаях допустимый ток клеммы удовлетворяет требованиям, но допустимый ток провода превышается, поэтому следует уделять особое внимание. Допустимую токовую нагрузку проводов и клемм можно узнать из таблиц и соответствующей информации.
Допустимое значение тока провода: материал вывода - латунь, значение тока при температуре вывода 120 ℃ (температура нагревостойкости вывода) под напряжением; жаропрочный медный сплав, значение тока при температуре вывода 140 ℃ (температура нагревостойкости вывода).

2. 2. 2. Соответствие токовой нагрузки клеммы и провода механической обжимной части
Для обеспечения соответствия механической конструкции опрессовки, то есть, клеммы после опрессовки проводов должны соответствовать определённым стандартам. Влияющие факторы включают в себя, главным образом, следующие:
(1) При вскрытии проводов необходимо убедиться в целостности и отсутствии повреждений изоляции и жил жгута проводов. Типичная структура после вскрытия показана на рисунке.