1. 1. Строение электрического провода
Провода являются носителями для передачи электрических сигналов и токов. В основном они состоят из изоляции и проводов. Провода разных спецификаций соответствуют разным изоляционным материалам и конструкции медных проводов. Параметры оценки провода в основном включают диаметр медного провода, количество, толщину изоляции и внешний диаметр проводящей части. Чтобы уменьшить степень взаимного влияния различных сигналов при передаче, в автомобилях также применяют витую пару и экранированные провода. В связи с большим количеством используемых на автомобиле проводов, для удобства изготовления жгутов проводов и послепродажного обслуживания всего автомобиля, для их различения обычно устанавливают разные цвета изоляционной оболочки.
1. 2. Характеристики проводов
В автомобилях используются в основном низковольтные провода. С развитием гибридных электромобилей и чисто электромобилей в автомобилях используется все больше и больше высоковольтных жгутов проводов. Тем не менее, автор этой статьи в основном обсуждает низковольтные провода, соответствующие современным требованиям отрасли. Спецификациями проводов являются провода японского стандарта и провода немецкого стандарта.
2. Проектирование и подбор автомобильных проводов.
2. 1. Допустимая нагрузка провода
Допустимая нагрузка проводов является фактором, который необходимо учитывать в процессе проектирования, а значение тока нагрузки проводов указано в GB 4706. 1-2005. Допустимая токовая нагрузка провода зависит от сечения провода, а также от материала, типа, способа намотки и температуры окружающей среды провода. Факторов влияния много и расчет сложнее. Токовую нагрузку различных проводов обычно можно узнать в инструкции.
Факторы, влияющие на пропускную способность, можно разделить на внутренние факторы и внешние факторы. Свойства самого провода являются внутренними факторами, влияющими на токопроводящую способность провода. Увеличение площади жилы, использование материалов с высокой проводимостью, использование изоляционных материалов с хорошей устойчивостью к высоким температурам и теплопроводностью, а также уменьшение контактного сопротивления - все это может увеличить допустимую нагрузку провода по току. Внешние факторы могут увеличить токовую нагрузку за счет увеличения зазора в прокладке проводов и выбора среды прокладки с подходящей температурой.
2. 2. Соответствие проводов, разъемов и клемм
Согласование проводов и клемм разъема в основном делится на согласование допустимой нагрузки по току и согласование механической структуры обжима.
2. 2. 1. Согласование токовой нагрузки клемм и проводов
Допустимая токовая нагрузка клемм и проводов должна совпадать, чтобы клеммы и провода могли соответствовать требованиям нагрузки во время использования. В некоторых случаях допустимое значение тока клеммы удовлетворяется, но допустимое значение тока провода превышается, поэтому на это следует обратить особое внимание. Допустимую токовую нагрузку проводов и клемм можно получить, просмотрев таблицы и соответствующую информацию.
Допустимое значение тока провода: материал клеммы — латунь, значение тока при температуре клеммы составляет 120 ℃ (термостойкая температура клеммы) при включении питания; жаростойкий медный сплав, значение тока при температуре клеммы составляет 140 ℃ (термостойкая температура клеммы).
2. 2. 2. Соответствие клеммы и токовой нагрузки провода механической обжимной части
Чтобы обеспечить соответствие структуры механического обжима, то есть клеммы после обжатия проводов должны соответствовать определенным стандартам. Влияющие факторы в основном включают в себя следующие части:
(1) Когда провода разомкнуты, необходимо убедиться, что изоляция и жила жгута проводов целы и неповреждены. Типичная структура после открытия показана на рисунке.
Время публикации: 23 декабря 2022 г.