1. 1. Строение электрического провода
Провода являются носителями для передачи электрических сигналов и токов. Они в основном состоят из изоляции и проводов. Провода разных спецификаций соответствуют разным изоляционным материалам и структурам медных проводов. Параметры оценки провода в основном включают диаметр медного провода, количество, толщину изоляции и наружный диаметр проводящей части. Чтобы уменьшить степень помех различных сигналов при передаче, в автомобилях также используются витые пары и экранированные провода. Из-за большого количества проводов, используемых на транспортном средстве, для удобства производства жгутов проводов и послепродажного обслуживания всего транспортного средства, для их различения обычно устанавливаются разные цвета изоляционного покрытия.
1. 2. Характеристики проводов
Провода, используемые в автомобилях, в основном являются проводами низкого напряжения. С развитием гибридных электромобилей и чисто электрических транспортных средств в автомобилях используется все больше и больше жгутов проводов высокого напряжения. Однако автор этой статьи в основном рассматривает провода низкого напряжения, с текущим отраслевым мейнстримом. Спецификации проводов - это провода японского стандарта и провода немецкого стандарта.
2. Проектирование и выбор автомобильных проводов
2. 1. Допустимая токовая нагрузка провода
Допустимая токовая нагрузка проводов является фактором, который необходимо учитывать в процессе проектирования, а значение тока нагрузки проводов указано в GB 4706. 1-2005. Допустимая токовая нагрузка провода связана с поперечным сечением провода, а также с материалом, типом, методом обмотки и температурой окружающей среды провода. Существует много влияющих факторов, и расчет более сложен. Допустимая токовая нагрузка различных проводов обычно может быть найдена в руководстве.
Факторы, влияющие на допустимую токовую нагрузку, можно разделить на внутренние факторы и внешние факторы. Свойства самого провода являются внутренними факторами, которые влияют на допустимую токовую нагрузку провода. Увеличение площади сердечника, использование материалов с высокой проводимостью, использование изоляционных материалов с хорошей устойчивостью к высоким температурам и теплопроводностью, а также снижение контактного сопротивления могут увеличить допустимую токовую нагрузку провода. Внешние факторы могут увеличить допустимую токовую нагрузку за счет увеличения зазора между проводами и выбора среды размещения с подходящей температурой.
2. 2. Соответствие проводов, разъемов и клемм
Подбор проводов и клемм разъемов в основном подразделяется на подбор допустимой нагрузки по току и подбор механической конструкции обжима.
2. 2. 1. Соответствие токовой нагрузки клемм и проводов
Допустимая нагрузка по току клемм и проводов должна совпадать, чтобы гарантировать, что и клеммы, и провода могут соответствовать требованиям нагрузки во время использования. В некоторых случаях допустимое значение тока клеммы удовлетворяется, но допустимое значение тока провода превышается, поэтому следует уделять особое внимание. Допустимую нагрузку по току проводов и клемм можно получить, просмотрев таблицы и соответствующую информацию.
Допустимое значение тока провода: материал клеммы - латунь, значение тока при температуре клеммы 120 ℃ (температура термостойкости клеммы) под напряжением; жаропрочный медный сплав, значение тока при температуре клеммы 140 ℃ (температура термостойкости клеммы).
2. 2. 2. Соответствие допустимой токовой нагрузки клеммы и провода механическая обжимная часть
Для обеспечения соответствия механической обжимной структуры, то есть клеммы должны соответствовать определенным стандартам после обжима проводов. Факторы влияния в основном включают в себя следующие части:
(1) При вскрытии проводов необходимо убедиться, что изоляция и сердечник жгута проводов целы и не повреждены. Типичная структура после вскрытия показана на рисунке.
Время публикации: 23 декабря 2022 г.